吊车吊索具使用后的必要检查
1、符号有无丢掉、损坏或因污损使其内容辨认区分不清；
2、螺栓、螺母等紧固件有无松动；
3、金属结构首要受力构件磨损、腐蚀、裂纹（含焊缝）、塑性变形等异常情况；
4、首要零部件，如吊钩（含直柄吊钩螺母防松设备）、吊耳（耳轴）、卷筒、钢丝绳及绳端固定联接、夹持吊具钳臂（含爪、吊牙）、开式齿轮、滚子链等磨损、腐蚀、塑性变形、裂纹等异常情况；
5、吊索（含吊具）的链环、钢丝绳（含纤维、吊带及索眼端部固定联接）及端部配件的磨损、腐蚀、塑性变形、裂纹、断丝、烧熔、纤维制品的烧焦、老化等；
吊索具使用后的检查首要就会合在这五个方面，由这五个首要的方面可以细分和延伸出更多的检查内容，做好各项检查不只确保了安全性，也能及时发现缺点，更有利于操作。
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如何预防吊车出故障
吊车长时间停放会使机油、刹吊车油、防冻液、电解液氧化蜕变，轮胎及轮毂变形，还有比如虫害、鼠害等意想不到的疑问，所以吊车尽量不要长时间停驶。 今天我们来一起了解一下吊车停驶有哪些危害。
1、机油氧化腐蚀机件 吊车辆长时间停驶，机油氧化的现象会很严峻。机油氧化后，一是光滑的效果会变得很差，二是一些酸性物质还会对机件构成腐蚀。
吊车辆停驶时间越长，蜕变越严峻。当发起机再次发起时，气缸与活塞间会构成干抵触或半干抵触，加速零件的磨损，并且发起阻力大大增加，构成发起困难。
2、蓄电池提前报废 现在，吊车上用的通常是铅酸蓄电池，其特色是一旦吊车停驶就会发生自放电。
在正常条件下，蓄电池每日夜自放电可使电容量下降1%以上。特别严峻的是，蓄电池长时间自放电后，极板外表发生硫化物，影响蓄电池再充电的效果，终究致使蓄电池提前报废。运用二手吊车评估计算器可以预估蓄电池的运用年限。
3、机油氧化腐蚀机件 吊车辆长时间停驶，机油氧化的现象会很严峻。
机油氧化后，一是光滑的效果会变得很差，二是一些酸性物质还会对机件构成腐蚀。吊车辆停驶时间越长，蜕变越严峻。当发起机再次发起时，气缸与活塞间会构成干抵触或半干抵触，加速零件的磨损，并且发起阻力大大增加，构成发起困难。
4、电子元件出缺点 吊车上的电子元件及连接件有一个一同的特色，便是要防水、防潮和防腐蚀，不然就会引起缺点。关于停驶吊车辆的电子元件或插线接头，受潮的可能性就会大大增加，并且停驶时间越长，发生缺点的概率就越高。
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吊车使用过程中防止汽车吊倾翻的措施
(1)吊装现场道路必须平整坚实，回填土、松软土层要进行处理。如土质松软，应单独铺设道路。汽车吊不得停置在斜坡上工作，也不允许汽车吊两个边一高一低。
(2)严禁超载吊装。
(3)禁止斜吊。斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故。斜吊还会使重物在脱离地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物体。
(4)绑扎构件的吊索须经过计算,所有起重工具,应定期进行检查,对损坏者作出鉴定,绑扎方法应正确牢固,以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱，使汽车吊失重而倾翻。
(5)不吊重量不明的重大构件设备。
(6)禁止在六级风的情况下进行吊装作业。
(7)指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确。汽车吊驾驶人员应听从指挥。
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