凯迪拉克连续两月销量增长超89% 10万销量目标值得期待尤其在互联网金融领域，汽车资产逐渐成为主流资产之一，汽车金融产品变得越来越常见。这也给荣威分期付款带来全新的发展机遇。近些年来中国汽车交易量迅速增长，汽车信贷市场规模很大，预计未来很多人通过贷款方式购车。
今年以来，凯迪拉克在华陆续投放了ct6和xt5两款国产车。随着国产化战略的深入推进，其在华迎来了“收获期”。
从通用中国官方获悉：凯迪拉克8月在华销售新车9，914万台，同比增长93%。
这也已经是凯迪拉克连续两月销量增长超89%。
继7月大幅增长897%之后，在刚刚过去的8月凯迪拉克销量增幅再创新高。9，914台的销量，同比2015年劲增93%。截至8月底，凯迪拉克今年在华累计销售64，489台新车，同比2015的49，186台增长了31%。
从目前的增速看，10万销量目标值得期待。
凯迪拉克近两个月的大幅增长，xt5功不可没。xt5是凯迪拉克旗下一台中型suv，4月12日国产上市。数据显示，今年八月份，xt5销量已达3，000辆。入门轿车ats-l在刚刚过去的8月份也突破了3，000辆大关。xt5的上市并未影响进口车型xts销量，较去年同期增长65%。
强化suv布局
根据凯迪拉克规划：2016-2020年将在华推出10款新产品。国内suv的火热有目共睹，凯迪拉克仅有国产的xt5以及进口的凯雷德、srx三款车型。根据凯迪拉克规划，一款全新紧凑型suv将于2017年下半年亮相，有望命名“xt4”。此外，凯迪拉克还计划推出一款7座suv，竞争沃尔沃xc90和奥迪q7，这两款车均有望在华国产。
除了推出更多的国产车型，凯迪拉克还将在销售策略上下功夫。在上汽通用汽车副总经理施弘看来，凯迪拉克要提升市场份额的“捷径”是提高上汽通用系的客户转换。“2020年以前，君威、君越和迈锐宝的保有量从里边每年出5万辆给ct6就够了。我们需要开发出更多特定的销售策略和沟通方案。”凯迪拉克的目标是，到2020年占据中国10%豪华车市场份额。