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板式橡胶支座有矩形和圆形。支座的橡胶材料以氯丁橡胶为主，也可采用天然橡胶。氯丁橡胶一般用于最低气温不超过-25℃的地区，天然橡胶用于-30℃~-40℃的地区。根据实验分析，橡胶压缩弹性模量e、容许压应力[σ]和容许剪切角[tgr]的数值，均与支座的形状系数s有关。形状系数为橡胶支座的承压面积与自由表面积之比。普通板式橡胶支座（gjz系列、gyz系列）依靠自身的剪切变形来适应梁体的伸缩位移。
普通板式橡胶支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.
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聚四氟乙烯滑板橡胶支座在板式橡胶支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座，它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。
四氟板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及t型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同.
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公路盆式橡胶支座/公路桥梁支座
按适用温度范围分类
  （1）常温型支座：适用于-25℃～+60℃使用。
  （2）耐寒型支座：适用于-40℃～+60℃使用，代号为f
例如：gpzl5sxf：表示gpz系列中设计承载力为15mn的双向（多向）活动的耐寒型盆式支座。
gpz35dx：表示gpz系列中设计承载力为35mn的单向活动的常温型盆式支座。
gpz50gd：表示gpz系列中设计承载力为50mn的固定的常温型盆式支座。
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球型橡胶支座/公路桥梁橡胶支座
qz球型支座是由上座板、下座板、凸形中间板及两块不同形状的聚四氟乙烯板组成。下座板中间为一凹形球面，同凸形中心板相对应，两者之间衬有一弧形四氟板，通过球面与之滑动来满足梁端的转动；上座板上的不锈钢板与中间板上的另一四氟板组成第二滑动面，完成梁体因温差诸因素产生的伸缩位移。
球型支座传力可靠，各项转动性能一致，不仅具备盆式橡胶支座承载能力大、水平位移大的特点；而且能适应大转角的需要，适用于宽桥、曲线桥。由于承压部件不使用橡胶件，不存在橡胶低温脆性等影响，因此特别适用于低温地区。
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